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자동차 길들이기3 16.02.04 22:56
신동진 HIT 1759
요즘 새차들 길들일 필요 없다지만  디젤 자동차는 조금 다르다.
특히 랜드로바 디스커버리 4는 길들이기를 해준것이 좋을것 같다.
덩치도 크고 무게도 많이 나가고. 그렇지만 하체의 바쳐줌은 왠지 부실한것 같고. 타이어 규격도 조금 더 큰 사이즈 였으면 하는 바람도 가져보고.

랜드로버 참 야성적이고 꼭 가지고 싶은 차 였기에 일년도 안된차 세컨으로 밀어놓고. 샀더니만    밖에서 본 모습 보다는 느낌이 마이너스가 된것같다.  밖에서는 탱크처럼  단단하고. 고장은 없는줄 알았는데. 어차피 자동차인것을?

약간의 착각이었지만.. 그래서 더욱 길들이기를 잘해야 할것 같다.

온 과 오프를 충족 시킬려고 하다보니 왠지 조금은 엉성한 느낌이 드는것을.  온 에서는 덩치에 비해 핸들의 손맛의 느낌이 거칠게 느끼어지고.  그렇다고 오프에서도

비 포장길 달려보면 특별히 다른느낌은 없는것 같고.  투아렉 보다 느낌이 덜하고. 티구안 보다는  좋지만. 렉스턴의 손맛이랄까?  이건 나만의 착각이 되면 좋겠지만.

요즘 자동차 들  고장이 없어어야 할곳들이 고장이 났다고 글들도 올라오고.  엔진. 밋숑, 데우 정도는 몇 십만은 끄덕없어어야 하는데도.   작은 고장이야 일어날수 있지만

본체의 고장이 일어난다면. 일년에 4만이상 달려야겠기에   조금은 아쉬움으로 다가오는것들이. 무어? 자동차 소모품인데 그냥 막 끌고 다니면 될것인데 하며 바꾸었는데.

그래서 길들이기를 철저히 해 주어야겠다.

엔진 예열 철저히 해주고.  출발후 서행으로 운전 해주고.  급 가속 하지않고.  어린 아이처럼 아우르면서. 자동차 아프면 내만 손해니까.  

랜드로바 디4의 빙판에서의 주위점은.
4륜이라 믿지말고. 이것저것 가지가 많다고 맹신말고.  아무리 기계는 잘 가추어져 있어도  그것을 제대로 활용 못하면 없는이만 못하니까.

디포는 오프에서는 무적이 되지만. 반대로  빙판 에서는 바보가 된답니다. 빙판 어지간한 오르막은 잘도 오르지만. 내리막은 정말 조심해야 한답니다.

아무리 안전장치 잘되어있고. 네 바퀴 굴림이 잘된다해도  미끌임에서는 속수무책 이랍니다. 덩치가 크고 무게가 많이 나가니 한번 미끄러지면 감당을 못하니까요.  

올라갈때 잘 올라간다 무작정 올라가지말고. 꼭 내리막길을 생각하면서 올라가야 한답니다.사륜은 절대적이 아니지요. 조금 이륜보다 덜 미끄러진다 뿐입니다.

길들이기는 자동차와 내가 한몸이 된것부터 시작을 해야겠지요.
조금 잔 고장 있고 마음에 안들어도 애정을 듬뿍 주면서 분신처럼 사랑해주면  꼭 고장없음으로

보답 할겁니다.   어차피 내 식구 인데요. 좋아도. 나빠도 가족처럼 대해주어야지요


    
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